April 11th, 2020

ДБ-95 – положение ротора



В одном из предыдущих постов речь шла про ведущий двигатель магнитофона «Электроника-004», в частности, про его электронную часть. Хоть штатная плата вполне справляется со своей задачей, я все же решил попробовать сделать ее на более современной элементной базе.

Пока есть некоторая пауза в работе над новым блоком управления магнитофона, причем несколько человек его уже успели повторить. Обнаружили лютый глюк в программе, который я искал два дня и две ночи, после чего обновил прошивку. Вот она, сила коллективного тестирования! Пока получаю нормальные отзывы. Даже появилось видео работы нового БУ.

Поэтому пока решил заняться двигателем. В качестве примеров реализации есть два готовых варианта: японская плата, которая устанавливалась на ранние экземпляры магнитофона, и советская плата, которой комплектовались магнитофоны позже.

Работа блока управления двигателя начинается с датчиков положения ротора. Именно по сигналам этих датчиков производится коммутация фаз. Поэтому решил начать с датчиков.

Collapse )